第41周话题：海员因泊岸克里米亚口岸而靠近5年截留

一艘微型杂货船违背乌克兰法律考查了俄罗斯占领的塞瓦斯托波尔，因此该船于2024年7月初在多瑙河隔壁的乌克兰口岸Reni港被口岸当局所扣押。

克里米亚是黑海北岸一个险些被海洋包围的半岛，位于乌克兰国土主体之南，俄罗斯国土主体以西，面积约2.7万时常公里。2014年3月18日后，俄罗斯事实上经受了乌克兰的克里米亚疆土，建立了克里米亚联邦管区，下设两个联邦主体，即克里米亚共和国和塞瓦斯托波尔。

据HiFleet船舶档案瓦解，这艘被扣押的船舶是一艘42年船龄2850载重吨的杂货船，于1982年某比利时造船坞建造，船名USKO MFU，信息瓦解该船的瞎想公司和时期处置公司齐来自某土耳其公司，该船最终受益东说念主莫得表露。

9月25号，乌克兰当局以该船违警其辞谢克里米亚生意接续法律告状了船上的船主和二副，他们可能将靠近最高5年的截留，这艘船的船主是又名阿塞拜疆公民，二副身份莫得表露，当这艘船舶7月份挂靠乌克兰口岸时，这位阿塞拜疆的船主正在引导这艘船舶。

乌克兰基辅政府誓词要告状通盘与克里米亚和新被俄罗斯放手的黑海口岸进行生意的船舶，有些黑海口岸是在俄罗斯2022年2月24号入侵乌克兰后被莫斯科所放手，一些占领区的食粮从这些口岸发运。

天然有乌克兰基辅颁布的法律，然则阛阓永恒是追赶高风险收益，即使靠近制裁省略被定罪的可能，这些被占领区黑海的口岸仍是在出口食粮，乌克兰当局对这种生意险些窝囊为力。在高收益的运转下，来自俄罗斯占领地区的食粮被抑止出售，运往天下其它地区，主要运载标的是中东，这种生意一直在茁壮发展，因为超等低廉的价钱。

字据接续信息，乌克兰当局指控该船于2023年11月在塞瓦斯托波尔装载了几千吨农居品运往了土耳其，违警了其法律禁令，从而对该船执行淹留和对接续船员建议指控。

本年5月底，接续信息着手说这艘船在关闭AIS系统的情况下，再次泊岸塞瓦斯托波尔，卸载了一船来自土耳其的未指明货色。

船员一般听从船东的引导，关于挂靠一些十分敏锐口岸或区域偶而因为信息阻滞而不知，淌若船员不知而灾难获刑，这将引起航运界的存眷。