欧盟统计局：汽车规模中国进攻性超好意思，欧洲依赖加深

当地时刻12月4日，欧盟统计局发布评释指出，2022年数据显现，中国在欧盟汽车行业中的进攻性超越了好意思国。欧洲新闻网站EUnews暗示，这反馈出比年来欧洲汽车行业越来越依赖中国。

欧盟统计局统计了2010年至2022年间，欧盟汽车行业为欧盟和非欧盟破费者带来的买卖附加值变化以及最终使用附加值的变化。附加值买卖统计法基于单个商品在世界出产链上不同经济体产生的附加值进行统计，被觉得更能反馈世界化的出产经过。

在此技巧，中国在欧盟汽车行业的进攻性显贵晋升。2022年，欧盟对华出口在欧盟里面的附加值率从2010年的12.0%高潮到21.3%，高于好意思国的16.9%和英国的15.8%。同庚，欧盟对华出口在非欧盟地区的附加值率从2010年的12.5%升至21.6%，超越好意思国（14.2%）和英国（7.3%），排行第一。

欧盟统计局评释指出，这些数据变化体现了一个趋势：中国已成为欧盟汽车行业的要道参与者，不仅是欧盟汽车的进攻入口国，亦然欧盟汽车行业所需参加品的进攻供应国。就最终使用附加值而言，2022年中国接纳了欧洲汽车行业出口附加值的21%，超越好意思国（20%）和英国（13%）。

2022年，非欧盟地区汽车行业对欧盟市集的附加值达到346亿欧元，比2015年增长47%，比2010年增长124%。中国出产商孝顺了这一附加值的大部分，占比从2010年的9%加多到2022年的16%，最初于日本（15%）和韩国（10%）。

尽管欧盟经常炒作对华“脱钩”和“去风险”，并对中国电动汽车征收高额反补贴税，但数据显现中国市集和原材料关于欧盟来说不能或缺。同期，欧盟经济停滞不前，好意思国当选总统特朗普行将上台，使欧盟靠近新的挑战。特朗普主见买卖保护目的，威逼对中国及欧盟盟友征收高额关税。此外，民调显现，近一半的欧盟受访者不再将好意思国视为最进攻的盟友，倾向于其他国度如英国或中国。