1979年索马里购买26架歼6战役机，拒付尾款，临了中方一妙招化解

1979年索马里购买26架歼6战役机，拒付尾款，临了中方一妙招化解

话说，1979年那会儿，索马里想买我们中国的飞机，这事儿背后还挺有真理的，跟那时的海外场面和我们国度的一些意见都搅和在全部了，目前想想，还挺值得说谈说谈的。

索马里与超等大国的恩仇情仇

索马里这国度，所在不大，贪图却不小，老想着在非洲之角那块儿咄咄逼人，可惜实力不够，只可在大国之间扭捏不定，片刻抱苏联大腿，片刻又想跟好意思国套近乎，限制两端都落不着好。

正本跟苏联混得挺滋养的，又是赈济又是火器的，限制因为奥加登地区的争端，跟苏联闹掰了，这下好了，没了靠山，军事实力立马就萎了，能飞的飞机都凑不皆几架了，干戈都而已。

跟苏联破碎之后，索马里就运转琢磨着另找靠山，好意思国那处之前也得邪恶，这会儿再去求东谈主家，想到也够呛，念念来想去，就把眼力投向了我们中国。

那时候中国天然还没目前这样庞大，但在海外上也算是一股新兴力量，并且跟索马里相关一直可以，是以索马里就想着，说不定能从中国这儿弄点飞机啥的，先把目下的危险给搪塞畴前再说。

其实索马里的注重念念，中国也昭着，他们急需战役机来增强国防力量，毕竟左近国度虎视眈眈，莫得点儿家底，心里不巩固。

中国这边呢，其实也有我方的遐想，我们那时正缺苏-22战役机的发动机工夫，这玩意儿对我们我方研发战役机至关报复，碰巧索马里手里有几台苏-22的发动机，他们用不上，就想卖掉换点钱。

两边都有各自的需求，这就为自后的交往打下了基础，也算是各取所需吧。

这生意可不是那么好作念的，两边在价钱和条款上都得好好掰扯掰扯，毕竟谁都不想蚀本。

中国的小九九与索马里的一厢宁愿

中国这边，对苏-22的发动机工夫那然而垂涎已久，这玩意儿如果能弄平直，对我们的战役机研发十足是个大助力，是以此次去索马里谈判，名义上是卖飞机，骨子上别有效心不在酒，主要也曾想搞到发动机。

那时的中国代表团，心里都领会此次任务的报复性，起程前，中航技的刘文团长还有意去求教了飞机遐想巨匠屠基达，老屠一据说是为了苏-22的发动机，立马就昭着了事情的有板有眼，书不宣意地跟刘文说，这发动机对我们太报复了，非论怎么都要想主义弄平直。

索马里那处呢，他们也知谈中国想要他们的发动机，就想顺便举高价钱，好好赚一笔，毕竟他们目前恰是缺钱的时候。

在谈判桌上，索马里代表就运转跟中国代表团绕圈子，片刻说发动机值200万好意思元，片刻又说要500万好意思元，临了又降到300万好意思元，把中国代表团都给绕晕了。

中国代表团也不是茹素的，他们早就摸清了索马里想漫天要价的注重念念，于是就拿出之前索马里跟苏联缔结的发动机购买合同，上头写着每台发动机132万卢布，这下索马里代表就有点傻眼了。

艰苦的谈判与最终的交往

正本认为事情就这样定了，限制我们代表团里一个懂俄文的同道，眼尖地发现合同下面还有一排小字，说是骨子支付价钱是合同价的一半，也即是说，一台发动机骨子只需要66万卢布。

这下索马里代表就更狼狈了，正本想坑中国一把，限制反倒被执了个现行，只消乖乖地应许按照骨子价钱来谈。

就算价钱谈妥了，这生意也还没完，索马里还想着在飞机价钱上作念，他们想用廉价买中国的飞机，最佳还能白嫖几架，这一厢宁愿打得噼啪响。

中国代表团天然不会应许，他们此次来索马里，除了要发动机，还得想主义多赚点外汇，毕竟那时候中国刚运转纠正通达，恰是需要花钱的时候。

两边就运转了新一轮的还价还价，你来我往，互不相让，都想在谈判桌上争取最大的利益。

经过一番热烈的短兵邻接，两边终于达成了公约，中国卖给索马里26架歼-6战役机，总价3310万好意思元，另外再用4架歼-6换4台苏-22发动机。

这笔交往，对两边来说都算是成心可图，中国得到了心驰神往的发动机工夫，索马里也得到了急需的战役机，也算是皆大欢叫。

窘境与赖账

这合同签是签了，可索马里这哥们儿，干戈倒是挺积极，付钱就磨磨唧唧的，付了一部分之后，剩下的就一直拖着不给，说是国度财政贫穷，没钱付。

这一拖就拖到了1988年，还欠着中国1700万好意思元呢，这可不是个一丝目啊，中航技公司那处急得像热锅上的蚂蚁，派东谈主去催了好几次，可索马里就一句话，没钱，爱咋咋地。

这会儿，那些卖给索马里的歼-6战役机，因为年久失修，也运转掉链子了，飞都飞不起来了，索马里一看，飞机坏了，更没能源还钱了，心想归正也飞不了，干脆就赖着不给了吧。

这下中国可就为难了，钱要不转头，飞机也坏了，这营业作念得亏大了。

中国也没覆没，琢磨着何如智商把这笔钱给弄转头，总不成就这样取水漂了吧。

这时候，索马里又找上门来了，说他们的飞机坏了，需要中国派行家去修理，这可确凿个好契机啊，中国立马就理会了，这修理费嘛，天然得先付一部分欠款才行。

索马里一听，这条款还算合理，毕竟飞机得修好智商干戈，于是就咬咬牙，付了300万好意思元的欠款，中国也派了行家团队去索马里修理飞机。

哺养运筹帷幄的出身与挑战

这行家团队到了索马里之后，才发现情况比联想中还要厄运，索马里那处的空军基地，险些即是一穷二白，啥器具都莫得，更别说专科的维修开荒了。

行家们只可我方想主义，从其他还能用的飞机上拆零件，东拼西凑，总算是把飞机给修好了，索马里那处也挺欢快，总算能持续干戈了。

这欠款还没还清呢，中国还得持续想主义。

这时候，有东谈主提议了一个斗胆的意见，索马里天然穷，但海岸线长啊，海里的鱼资源丰富，不如就让他们用哺养来抵债吧。

这个意见天然有点仙葩，但仔细想想，还真有点可行性，于是中航技公司就和索马里考虑，决定派渔船去索马里海域哺养，然后把鱼卖了，用赚来的钱来还欠款。

索马里一听，这主义也行，总比一直欠着强，于是就应许了。

1989年，中国的渔船就开到了索马里，运转哺养还债之旅。

这哺养也不是那么容易的，中国的渔船吨位小，只可在近海捕捞，产量有限，索马里那处的阛阓也不太好，鱼不好卖，价钱也卖不上去。

哺养运筹帷幄的最终限制

这下可就毒手了，正本想着哺养能多赚点钱，限制却际遇了这样多问题。

中国渔民也没覆没，他们想方设法进步捕捞效劳，翻新捕捞工夫，同期积极寻找新的销售渠谈，用功把鱼卖出去。

渐渐地，情况运转好转，渔民们也渐渐相宜了索马里的环境，跟当地东谈主也开荒了考究的相关，一些索马里商东谈主以至运转主动匡助中国渔船销售渔获。

天然哺养赚的钱未几，但总比莫得强，并且跟着时代的推移，捕捞工夫和销售渠谈的束缚完善，收益也渐渐加多。

就这样，中国渔船在索马里海域繁忙劳顿，一丝一丝地用哺养所得来偿还欠款，天然历程漫长而贫困，但最终也曾得到了一定的限制，也算是为这段充满盘曲的交往画上了一个句号。

这段履历，不仅体现了中国东谈主民的贤达和韧性，也展现了中国在处理海外事务时的生动性和求实精神，即使濒临窘境，也能找到科罚问题的主义，最终结束互利共赢。