申诉：风险投资已向航运当代化本领注入49亿好意思元

　　风险投资机构已向航运业的当代化本领插足49亿好意思元，主要用于资助可执续燃料和数字化。

　　这股激越令马士基和商船三井等航运巨头受益，且资金来自传统的风投契构除外的企业，其中包括寻求从减少该行业碳排放萍踪的致力于中赚钱的公司和投资者，尤其是石油巨头雪佛龙和BP。

　　航运业清洁本领获取49亿好意思元风投资金

（注：数据时辰规模为2020年1月1日-2024年10月11日。OCCS指船上碳捕集与封存。）

　　这种趋势的配景包括海外海事组织加强了航运业的净零观念，欧盟斟酌镌汰在欧盟运营船舶的碳强度。它也反应了欧盟排放往来斟酌（ETS）和FuelEU Maritime端正对航运公司的影响。 

　　据分析，可执续船用燃料限制获取了最多投资，约占2020年以来总投资额中的20亿好意思元。

　　专注于素养运营铁心——举例天气导航和航程优化——的数字化初创企业也受到无为热心，招引了约36%的私募资金。其他名堂包括更环保的船舶盘算、先进的动力系统和风力赞成鼓吹系统（WAPS）。

　　绿色航运初创企业的融资还是航运业脱碳的要道一环。固然低碳船用燃料的本钱依然很高，但航运业将需在短期内专注于改善运营，同期弥远内致力于镌汰这些燃料的分娩本钱。

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