从市市通高铁到县县通高铁、江苏离目的还有多远？有几个老浩劫县

发布日期：2024-11-06 23:32 点击次数：122

休止到2023年年底，江苏建成高铁运营总里程达2541公里，位居世界省份名挨次三，将来几年已经守护高铁建筑的高位，包括在建中的沿江高铁、宁淮高铁、潍宿高铁、通苏嘉甬高铁等、以及还有

休止到2023年年底，江苏建成高铁运营总里程达2541公里，位居世界省份名挨次三，将来几年已经守护高铁建筑的高位，包括在建中的沿江高铁、宁淮高铁、潍宿高铁、通苏嘉甬高铁等、以及还有行将全线开建的盐宜高铁、筹办中的宁宣高铁等等。要是拼凑算上泰州市可开行径车组的宁启铁路，江苏省在2019年就杀青了市市通高铁全掩饰，北沿江高铁2027年建成，届时杀青着实意旨的市市通高铁。

江苏高铁筹办暗示图

市市通高铁后，那么江苏离“县县通高铁”的路还有多远？江苏下辖19个县、21个县级市认为40个县级行政单元（需要备注的是，下辖区除外）。这40个县（市）中，现在共有13个县（市）未敞开高铁，分辨是：

徐州市：丰县、沛县

宿迁市：沭阳县、泗洪县

淮安市：盱眙县、金湖县

泰州市：泰兴市、靖江市、兴化市

扬州市：仪征市

南通市：启东市、如东县

镇江市：扬中市

不错看出，除了寥落的扬中市除外，未通高铁的县（市）全位于长江以北的苏北及苏东地区，这也看出、苏南区域本就“零县化”，经济发扬，高铁建筑、路网密集度也昭着强于苏北。

江苏“无铁县”暗示图

在这13个未敞开高铁的县（市）中，随着江苏现在在建中的高铁迟缓建成，将来几年后将有一批县（市）扫尾欠亨高铁的历史，其中包括：

启东市：北沿江高铁2027年建成通车（崇启段2029年建成），江苏最东端的沿海县级市启东也将搭上高铁发展的红利。

北沿江高铁走向暗示图

仪征市：宁启铁路的仪征站未敞开客运功能，仪征东谈主铁路出行基本依赖杨州和南京要津，将来这一逆境将得以完善搞定，北沿江高铁过境设仪征北站，建筑限制为2台4线。

泰兴市、靖江市、兴化市：筹办中的盐泰锡常宜高铁近期全线可研及环评均已过审、批复，年内开工建筑的可能性较大。盐宜高铁，泰州可谓受益较大，境内清爽里程近乎总里程的一半，共设兴化东、泰州南（北沿江共站）、泰兴东、靖江东四座高铁站。盐宜高铁建筑周期4.5年，预估2029年建成通车。

盐泰锡常宜高铁走向暗示图

金湖县：在建中的宁淮高铁、让江苏中西部的金湖县也行将通上高铁，按原建筑周期，2026年年底宁淮高铁或将建成，但预估得同步于南京北站的建成，2027年敞开运营。在建中的金湖站，站台限制2台6线。

宁淮高铁走向暗示图

泗洪县：京沪二通谈、合青高铁的筹办，让宿迁成为赢家，宿迁的泗洪县也随着受益将敞开高铁，安徽段2025年将建成，江苏段年内开工，合青高铁随着潍宿高铁2028年的建成，将举座理解。按筹办，合宿高铁泗洪北站位于泗洪县梅花镇大孟庄村隔邻，县城正朔成见，直线距离约10公里傍边。

合宿高铁暗示图

总而言之，江苏“县县通高铁”目的的杀青，仅剩下徐州的丰县、沛县、宿迁的沭阳、淮安的盱眙、镇江的扬中、南通的如东认为6个县（市）还未认真详情将来是否通上高铁或未开工建筑。

扬中市相比寥落，由于经济及东谈主口体量均不大，加上位置相比寥落，访佛“环江孤岛”，清爽成见上错过了畴前的连镇客专，将来杀青通高铁料到是个“老浩劫”。

如东县将来通上高铁基本问题不大，那即是筹办中的通苏嘉甬如东延迟线，名目已插足可行性盘问阶段。

通苏嘉甬高铁如东延迟线

丰县、沛县通上高铁的但愿即是徐州筹办中的徐菏高铁，这亦然连年来呼声较高的沪太高铁的构成部分。这条通谈高铁，晋豫鲁苏四省目的一致，积极性齐较高，分段推动中。2022年徐州市就完成了徐菏高铁预可研阐发编制使命，这亦然徐州当下最为争取的一条高铁名目，不光杀青徐州的县县通高铁，对自己要津的强化、竞争力普及权贵，是其打造米字型高铁网面孔中蹙迫的一环。从名目进展音讯来看，将来落地的概率照旧较大的，仅仅技巧问题。

徐菏高铁暗示图，仅供参考

沭阳县入列多项世界百强县，不管是经济、照旧东谈主口，是妥妥的江苏大县，于今欠亨高铁如实十分未必，正本筹办中的淮临高铁（京沪二通谈）是走沭阳，最顺直清爽，合青高铁在宿迁有新沂、沐阳两种清爽决策，不管哪种决策，均不存在阻扰。但不巧的，京沪二通谈和合青清爽消失，齐走了宿迁，潍沭新再思连线，受制于现存铁路建筑平行线新规，推动受阻。

虽然200万东谈主口的沭阳通上高铁还有但愿，那即是山东在建中的济枣高铁筹办了南下通谈，首选是对接新沂，这会加多淮沭新高铁连线落地的路网筹码。