电板采购价6万维修却要12万，新能源车天价售后该何解？

最近几年，伴跟着新能源汽车阛阓的高速发展，新能源汽车一经启动快速普及，在这么的情况下，电板问题从容成为了被情切的焦点，就在最近电板采购价与维修的严重脱节情况出现，新能源车的天价售后问题该怎么解？

一、电板采购价6万维修却要12万？

据第一财经的报说念，“我买车落地花了25万，更换电板确切要12万，差未几是半辆车的价钱了。”近日，在上海某新能源汽车官方授权干事门店，一位由于事故需要更换能源电板的车主向第一财经记者说说念。

电板维修价钱占车价的50%并不算夸张，2022年于今，新能源汽车能源电板“天价”维修费的新闻接续不绝。某品牌售价50万元的插电式羼杂能源汽车，更换一个容量较小的能源电板，价钱需要30万元；某国外品牌的纯电轿车，优惠之后裸车售价约20万元，换能源电板的报价确切跨越50万元；不少国内初学级的纯电动汽车家具，换能源电板的价钱也着实等同于新车售价。

“能源电板维修贵一方面是因为它自己比汽车的发动机、变速箱更贵，比如能源电板坏了一个电芯，但维修的见解往往是更换扫数这个词电板包，汽车发动机则不错针对性地更换某一个零件。另一方面便是因为车企的‘把持’，因为能源电板与安全强关联，车企辩论了相当高的系统权限，铁心了第三方干事商的投入，导致了新能源汽车的维修订价权被整车厂紧紧把控。”一家新能源车企指定维修中心的正经东说念主陈麟暗意。

他闪现，一块容量为60度的三元铁锂电板包（含电芯及关联配件），车企的采购价在5万~6万元傍边，但销耗者在更换时需要支付12万元。

二、新能源车的天价售后该何解？

跟着环球环保意志的提高和政府战略的提拔，新能源汽车正从容成为汽车阛阓的主流聘用。可是，伴跟着新能源汽车销量的快速增长，一系列售后干事问题也从容浮出水面，其中最为凸起的便是上流的维修用度。特殊是在电板维修方面，时时出现电板采购价6万元，而维修费却高达12万元的风物，这不仅令销耗者感到困惑，也成为制约新能源汽车发展的瓶颈之一，问题到底出在哪了？

领先，新能源汽车，尤其是纯电动汽车，其中枢在于能源电板。电板的性能径直决定了车辆的续航里程、充电速率及使用寿命，是销耗者最为情切的性能方针之一。可是，电板期间的快速发展并未整个处置其本钱高、衰减快、安全性等固有贫乏。尤其是跟着车辆使用年限的增长，电板容量衰减、性能下落成为多量风物，径直导致了车辆续航里程的缩水，严重影响了用户体验。

在二手车阛阓，电板状态成为评估车辆价值的关键身分。由于电板更换本钱上流，一辆电板健康现象欠安的新能源汽车，其价值往往会大打扣头，致使无东说念主问津。这种“电板张惶”不仅铁心了新能源汽车的保值率，也防碍了二手车阛阓的活跃度，影响了扫数这个词产业链的健康轮回。

其次，传统燃油车时间，发动机和变速箱手脚汽车的腹黑和传动系统，其维修选藏主要围绕机械部件的磨损、故障进行，维修神志多为“坏哪儿修哪儿”，本钱相对可控。可是，新能源汽车的兴起透彻篡改了这雷同式。能源电板手脚新能源汽车的能量泉源，其里面构造复杂，由成百上千个电芯构成，通过精密的电路管制系统杀青能量的存储与开释。这一滑变意味着，当电板出现故障时，传统的“点对点”维修模式不再适用。由于电芯之间需要保握高度的一致性以保证电板包的举座性能，以及电板包对密封性、安全性有极高条件，一朝某个电芯出现问题，往往需要对扫数这个词电板包进行更换，而非肤浅维修或更换单个电芯。

第三，电板包的这种特质，径直导致了维修本钱的飙升。以题目中提到的“电板采购价6万维修却要12万”为例，这其中的差价可能包括电板包的拆卸与重新装置用度、电板管制系统的校准与调试用度、以及因更换电板包而可能产生的工时费、税费等。此外，探究到电板期间的快速迭代，新购电板包的期间水平可能高于原车配备，从而进一步推高了维修本钱。更为关键的是，由于新能源汽车阛阓尚处于快速发展阶段，电板维修边界的专科东说念主才和期间蓄积相对匮乏，导致维修效果低下，本钱难以限度。

第四，靠近新能源汽车天价售后的近况，必须从多方面起先，针对新能源汽车电板的维修，需要成立长入的模范。这包括对电板故障会诊的模范顺序、维修操作的范例门径以及质地磨练的模范等。同期，由于新能源汽车电板维修的专科性，需要加大对关联维修东说念主才的培养力度。此外，当今，新能源汽车的售后维修主要依赖车企的授权干事站，这在一定经过上变成了把持，导致维修本钱居高不下。应饱读吹和提拔第三方维修企业投入新能源汽车维修阛阓，让第三方维修企业简略正当、范例地开展维肆业务。通过阛阓竞争，才不错灵验裁减维修本钱。