老车主买比亚迪唐一年多，2025款唐DM-i就来了，升级到底有若干？

开头：火星科技站点

许多东谈主齐知谈，我是2024款比亚迪唐DM-i冠军版的车主，在旧年刚刚买车那会儿，我发当今20摆布或者以内选用7座的新能源车，基本莫得什么可选性，是以就动手了唐。如今，天然时辰仍是到了2024年年末，但我嗅觉20万以内的7座新能源车里能选的依然很少。

可能恰是因为这样，是以搭载第五代DM本领的2025款唐DM-i才蜗步龟移，我个东谈主以为咫尺性价比最高的依然唐DM-i车型，和唐EV比较，价钱要低廉4万，我巡视了一下我的行驶里程，总里程当今是23303公里，其中HEV行驶里程只消4000公里，好像汽油的破耗也就在2000摆布，然后一年再多加500的难得用度，低廉的这4万，鼓胀我开到三十几万公里才会抓平，而阿谁时候我应该早就换车了吧。

天然我也承认，纯电车型的能源更强，泛泛充电破耗的时辰也会更少，然而关于我个东谈主来说，我从不飙车，唐DM-i我也一直齐用的是eco节能模式，能源对我来说是多余的，另外皮充电方面，因为我租的车位仍是装置的充电桩，是以也莫得充电暴燥，成齐一年的谷电平均价钱不及3毛，百公里电费好像在5块多钱。

这里持续说回2025款唐DM-i，每一次新车的更新换代，老车主的边幅齐是很复杂的，距离我买车好像过了一年半的花样，唐仍是更新了两次，从冠军版，到荣耀版，再到如今的2025款唐DM-i，说真话，我并不后悔在2024年买了唐，因为在阿谁时候，确凿莫得比它更好的选用，只不外看到2025款唐DM-i仍是有这样多升级之后，我如故有小数点帮衬。

旧年我动手的冠军版的最低竖立花了20.98，作为对比，当今20.78就可以买到DM-i顶配的2025款唐DM-i了，价钱少了2000，外不雅小幅变化，同期竖立还升级挺多，我浅薄算了一下，好像如下：

能源和油耗：

因为升级到了第五代DM本领，是以能源变得更强，油耗也变得更低，按照官方数据清晰，零百加快是7.5s，亏电油耗只消4.95L/100km，作为一台两吨多的中型SUV，这数据应该算是挺可以的。

黑科技：

20.78的2025款唐DM-i径直就给了云辇-C智能阻尼车身截至系统，外传在底盘软硬方面有三档可调，在快速转弯，非铺装谈路，过减慢带等等场景下会有更好的闲散性。我动手的冠军版是莫得这个功能的。

座舱升级：

2025款唐DM-i全系齐升级到了DiLink100高阶智能座舱，系统操作会愈加开通，然后20.78版块还增多了W-HUD昂首清晰，BSD盲区检测，LCA并线扶持，RCTA后方横向碰撞领导，RCW后向碰撞领导，DOW开门安全领导，PM2.5绿净系统，31色氛围灯，智能香氛，真皮推拿座椅，自动防炫目后视镜，成见盘加热，脚踢感应尾门，音响也从平庸8扬声器换成了12扬声器的丹拿音响系统。

好像升级即是这些，天然你也可以选用17.98版块，这个版块的能源也比我的冠军版能源更强，油耗更低，惩处器速率更快，外不雅的颜值好像也愈加霸气小数点吧。天然，我惟一比较红运的是，2025款唐DM-i的空间和冠军版如故基本一致的，泛泛大大批时候我齐行动念是大五座车来用，后备箱空间很大，偶尔东谈主多的时候，可以调遣成7作念济急使用，我昔时老听有东谈主说唐会出5米以上的版块，我以为那应该是腾势吧。

写在临了：

本色上，只消你一直在温煦国产的新能源，基本就会知谈，2024年是统统国产新能源厂商最卷的一年，他们不仅比拼竖立，加快各式中高端功能的教化，况且价钱也一降再降，就这短短的一年半时辰里，咱们就仍是看到三辆不同竖立的唐，如斯时常的更新，是国产新能源杰出燃油车的主要原因，燃油车如若持续不念念越过，不求改动的话，燃油车会很难在中国活下去。

2025款唐DM-i的性价比没啥好说的，在这个价位下的七座SUV，我有一种它依然莫得竞品的嗅觉，7座纯电价钱宽敞较高，混动好像只消比亚迪本领愈加老练，好窒碍易能找到一些同类，然而车身空间基本齐不如唐，有东谈主说过，只消定语给得越多，每个东谈主齐可以成为第一，然而我只消7座和SUV这两条目，你们还能找到比唐更好的吗？迎接全球给我保举。