看完11月汽车销量 我合计价钱战根底打不完

手足们， 11 月汽车销量来了，真的是有东说念主炸裂，有东说念主裂开。先说炸裂的。你瞧瞧，比亚迪一个月卖了夺少？足足 50 多万辆，通盘新势力加起来，臆想也没这个数。。。

而如果算总量，那比亚迪从年头到这个月累计卖了 374 万，提前完成船夫哥定的 360 万观念。

要接续按这个趋势，比亚迪本年概况能卖到 420 万。420 万意味着啥？意味着比亚迪可能卓绝福特和本田，成为全球第 7 大车企（ 按销量 ），以前我们只敢拿国内销量比，本田前边还得带个东风或者广汽，而目下中国品牌终于有契机径直和这些全球车企掰掰手腕了。

但你说比亚迪卓绝丰田计日程功，呃。。。其实也没这样容易。我们看啊，在比亚迪这 50 万的销量里头，基本都是国内阛阓，确实出口外洋的还唯有 3 万，而这块还有至极大的空间不错折腾。

之是以它出口的未几，一方面因为比亚迪出海比较晚，品牌和阛阓还没皆备作念起来；另一方面，东说念主家丰田、天下靠的照旧燃油车，而比亚迪只出口电车，在外洋不一定受接待，这还不是因为外洋不外劲嘛。。。

甚而目下还干系税问题啥的，这迎风局你还念念嘎嘎乱杀，那就全看你操作了。

是以，光在国内干倒日系还不够，比亚迪要念念成为全球率先的车企，还得哐哐砸钱干出口。说完比亚迪，再来看小米，诚然它全年臆想委用唯有 13 万，和比亚迪比简直是 “ 微不雅数据 ” ，但它唯有 SU7 一台车，上市才第一年，目下就也曾月销 2 万 + ，关于一个刚刚出身的车企来说，这个数据也曾够逆天了。

况且在来岁，小米的 SUV 也会上市，臆猜想时间小米销量径直翻番了，我们差评汽车部照旧抱有很高期待的啊。话说东说念主东说念主都念念干死 Model Y ，临了没东说念骨干得过 Model Y ，冥冥中有个嗅觉，这个法例会被小米突破。

脖子哥合计，真有契机。然后更炸裂的来了，便是最近爆款频出的小鹏，它从 2 月份的月销 4 千 5 ，干到目下的委用 3 万，卓绝蔚来，直逼理念念，不错说是汽车界的医学古迹，以后别再说蔚小理的小是小米。

至于中枢原因嘛，便是 MONA M03 和 P7+ 这俩车卖爆了。

为啥卖得好，照旧因为低廉。。。小鹏之前的车型其实很有特质，但和其他几家新势力比拟，品牌不够硬，所谓的 “ 智驾最强 ” 抵花消者感知也不大，是以上风莫得那么优。

既然这样，还不如干脆走价钱阶梯？

于是小鹏把花里胡梢的确立全丢掉，激光雷达也拿走，作念了这两款车。

MONA 11.98 的起售价，网约车师父看着眼馋， P7+ 更是 18.68 的 “ 交友价 ” 干穿 B 级电车，只可说小鹏是真开窍了。

之前何小鹏接管采访的时间说，雷军曾和他坦言 “ 我合计小鹏汽车最大的问题在于你，因为你只念念作念董事长，不念念作念 CEO 。 ” 说不定，果真这句话把小鹏敲醒了。

但与此同期，蔚小理的另外两家，却遭受了瓶颈，呃，甚而有点裂开。和小鹏相同，蔚来也出了走量车型乐说念 L60 ，大定越过 3 万，但可能是委用原因， 11 月乐说念委用唯有 5082 台，和 10 月基本大差不差。

纰谬是，通盘这个词蔚来的销量在 2 万傍边也曾好几个月没变过了，嗅觉更像是乐说念平替了蔚来。。。

不知说念本念念靠乐说念赚波快钱的李斌会怎么念念。更别说，在小车不被暄和的国内，蔚来的下一辆萤火虫并不被看好，蔚来 2026 年的盈利推敲，看起来有点封闭。

而理念念这边其实情况也差未几。它在 11 月委用了 4.8 万辆，累计委用 44 万辆，诚然销量看照旧新势力老苍老，但月销在 5 万蜿蜒也曾抓续好几个月了。

原因可能在于，阛阓弥漫了，昔时的那批奶爸群体，也曾被薅干净了，理念念莫得新的车型来提高增量。

因为 L 系列的生效，理念念造了一堆千山万壑的 “ 增程的家 ” ，然而这本来照旧一个小众赛说念，况且因为越来越多的 “ 房型 ” ，这个赛说念正在变得至极拥堵。

比如说零跑这样的 “ 经济适用房 ” 。11 月，零跑委用了 4 万台，也曾接近理念念，甚而我们看它的历史销量（ 暂无 11 月上牌量 ），从 2 月运转，险些便是一条进取的直线，这如若换成大 A ，就好了呀。。。

而理念念的第二弧线 MEGA ，除了刚上市的 3000+ 台，到目下，月销量也就基本在 1000 台以内，不错说透顶失败了。。。

是以理念念的年度销售观念也从最初的 80 万。下调到了 48 万，这才勉强迫强完成观念，不知说念来岁上市的纯电系列能不可掀开步地。

另外，华子的鸿蒙智行其实也差不了太多。鸿蒙智行在 11 月晦于完成四界合体，召唤昏黑大法师。

但销量嘛，系数委用了 4.19 万。除了问界以外，这个享界目下来看，照旧少了点问界出一款爆一款的潜质。

问界这边，销量的大头从正本的问界 M7 变成问界 M9 ，是以成交均价稳中有进，这是别家车企调度不来的。

智界呢，智界 S7 靠着 Mate 70 发布会第三次上市，价钱也降了，但我合计照旧很难像问界那样变成爆款。

反不雅拉高版的 R7 ，靠着纯电大尺寸大空间，销量爆了， 11 月委用快要 9000 辆。至于享界 S9 ，照旧不冷不热，指望像 M9 那样爆款，不太可能。要不余总飞速推敲上增程器吧。

一言以蔽之，这个 11 月的电车份额照旧嘎嘎涨，电车阛阓的蛋糕越来越大是势必的，然而，这内部既有比亚迪这样的逆天销量，也有在饱暖线折腾的蔚小理。

况且我们从这个月销量内部，也不错看到一个法例，便是中高端新动力车阛阓正在干预瓶颈，岂论理念念、蔚来、问界，险些都很难再拓荒新的客群。

但与此同期，十几万价位的电车阛阓才刚刚运转，比亚迪、零跑、小鹏等等，依然在这个阛阓猖獗推广。

是以，在现阶段念念要活得柔润，可能真得学小鹏这样，把价钱接续干到底。

像是最近这些天，我们就能显然感受到这些中高端品牌车企的惊恐，不仅特斯拉推出了 5 年免息，理念念也随着搞了 3 年 0 息，蔚来还把 BaaS 战术，从付 4 赠 1 改成了付 3 赠 1 ，还送 5 年 NOP+ 。

不得不说，大伙儿都在念念着智力送福利，抢客户呢。

是以我臆想，来岁的价钱战依然停不下来。。。

背负裁剪：若风

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